我是西森·中國的售前工程師小馮，前兩天接到一位來自山東某空壓機(jī)設(shè)備有限公司的采購蘇工關(guān)于FLVJ系列壓縮空氣流量表的來電咨詢。

    該壓縮機(jī)有限公司作為世界某著名企業(yè)的獨(dú)資工廠，隸屬瑞典總公司旗下的壓縮機(jī)技術(shù)部，投資總額逾2500萬美元，產(chǎn)品針對(duì)國內(nèi)運(yùn)行工況設(shè)計(jì)，壓縮機(jī)系統(tǒng)主要部件從總部成套進(jìn)口，采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)總裝線生產(chǎn)，確保每一臺(tái) “博萊特”壓縮機(jī)高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。該公司可提供最小5.5kW,最大355kW的高品質(zhì)空氣壓縮機(jī)。
 

    最近，該公司的一個(gè)新建生產(chǎn)車間里需要新增一批壓縮空氣流量表。當(dāng)問及流量表的流量范圍時(shí)，由于壓縮空氣的流量分為工況流量和標(biāo)況流量？蘇工就不知所措了，他表示技術(shù)部提交的采購清單并沒有具體說明，只是提供了管道口徑和壓力。

    那什么是標(biāo)況流量，什么是工況流量呢？一個(gè)大氣壓，20℃（有的場(chǎng)合也用0℃作為標(biāo)準(zhǔn)條件）氣體的流量，通常認(rèn)為標(biāo)況流量。因?yàn)闅怏w可以壓縮，同樣標(biāo)況流量的氣體，在封閉管道中不同的壓力溫度時(shí)，其體積也是不同的，壓力越高體積越小，體積流量也就越小，一定溫度下帶有壓力(相對(duì)一個(gè)大氣壓而言)的氣體的流量，通常叫做工況流量。

    于是我結(jié)合簡(jiǎn)單的生活例子說明，蘇工似乎也懂了，為了更好地測(cè)量壓縮空氣流量，他決定先和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工程師落實(shí)好參數(shù)問題。西森致力成為全國領(lǐng)先、受人尊重能源計(jì)量、環(huán)保能源領(lǐng)域的產(chǎn)品和系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商。

    為什么使用抗振型FLVJ壓縮空氣流量表？由于管道振動(dòng)產(chǎn)生頻率，從而采集此頻率信號(hào)轉(zhuǎn)化成流量信號(hào)，最終導(dǎo)致虛假流量產(chǎn)生。即使出氣口做了減振處理也依然無法很好消除管道振動(dòng)。 壓縮空氣流量表量是工業(yè)過程中極重要的環(huán)節(jié)，選型更是一件很慎重的事情，首先必須了解現(xiàn)場(chǎng)工藝流體的性質(zhì)，充分考慮到精確度、測(cè)量環(huán)境、重復(fù)性、測(cè)量范圍、壓力損失和響應(yīng)時(shí)間等因素，才能對(duì)選型作出正確判斷。隨著傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，壓縮空氣流量測(cè)量將向高可靠性、廣泛適應(yīng)性及良好的信號(hào)傳輸?shù)确矫姘l(fā)展。